万宝平站结合人防工程于昨日开工，工人们正在工地内施工

    东快记者 林娟/文 刘朔/图    

    号称福州市最大型商圈、人口流动密度大、时常处于交通拥堵不堪状态的万象宝龙商圈，设置了一条疏散干道——宝龙万象广场平战结合人防工程(以下称“万宝工程”)。战(灾)时，它能提供良好的隐蔽、疏散和物资储备空间；平时，它能与宝龙、万象及地铁2号线宁化站进行无缝对接，将人流、车流引入地下，实现科学合理的疏散，形成全方位的立体交通体系。

　　昨日上午，集“人防、交通、商业、景观”等功能为一体的国家首个大型平战结合人防工程正式开工。

　　施工期间来往车辆可经辅路通行

　　昨日下午，东南快报记者在宝龙城市广场看到工业路北侧、西二环路东侧大部分区域已围起施工挡板，工地内塔吊林立，工人们正在紧锣密鼓地施工。在宝龙城市广场对面的万象城一侧的广场上，也被挡板围成一个工地。

　　“这边本来就堵，现在要施工，难以想象会堵成什么样。”在采访过程中，不少市民十分担心施工期间该路段的交通状况。

　　“施工期间该路段交通不会中断，来往车辆可经辅路通行。”该项目相关负责人告诉东南快报记者，为了减少对交通和周边商家的影响，施工期间将采取“借一还一”的方式，借用周边广场临时通行。首先在工业路和西二环路施工期间采取修筑辅路的方式进行疏导，保证车辆正常通行；其次全部工程采取逆作法，即盖挖施工方法，先进行顶板以上施工，再进行顶板以下施工，大大减少地面施工时间。

　　而在这之前，施工方将在工业路两侧各修建一条约12米宽的临时道路，设置机动车道和非机动车道，同时在西二环工业路高架桥东西两侧跨工业路各建设一座贝雷桥，确保车辆和行人通行。

　　而对于市民关心的万宝天桥与白马河天桥是“拆”还是“保留”这个问题，于锡敏告诉东南快报记者，两天桥是否拆留目前尚未最终确定，万宝天桥目前还暂时不会拆除，具体要看最后的施工情况。

　　缓解停车难将设1400个机动车停车位

　　据建设方相关负责人介绍，在这座“地下城”里，将建设下穿道路、地下人行通道和地下停车场，实现地上地下立体化交通。

　　宝龙万象广场平战结合人防工程总占地8.2万平方米，总建筑面积约19.5万平方米，总投资约22亿元人民币。共分为3层建设，即BM、B1、B2层，功能区包括城市下穿道、城铁站及区间、下沉广场、商铺、车库和设备用房。

　　BM、B1层设有多条人行过街通道，工业路下B2层建设一条1.1公里的双向四排城市下穿道；同时配套大型地下停车场5.8万平方米，设有1400个机动车停车位，8000个非机动车停车位，将人流、车流引入地下，届时将大大缓解传统商圈内的停车难题。为解决宝龙与万象城之间的行人过街问题，地下拟设7条24小时自动扶梯人行过街通道，今后将可取代现工业路中白马河天桥即宝龙人行天桥。同时，商业体地面还将设置50多个出入口，共约80部自动扶梯满足高峰人流。在工业路地下三层将建设一条长1100米双向四车道的城市机动车通道，在西二环西侧、白马路东侧分别设置出入口，将机动车分流到地下行驶，避开西二环路、白马路与工业路两组十字交通信号，实现无障碍通行，极大地提高工业路的通行车辆能力。

　　另外，该工程建设时，将结合福州市内河改造项目，把宝龙城市广场与万象城之间的大庆河往万象城方向北移约7米，改造的河长约600米，届时工业路(白马路至西二环路段)的路面将更宽敞，利于车辆通行。

　　两年之后成为全国首个大型融合式人防综合体

　　东南快报记者了解到，“万宝工程”将在下月底完成导改施工；11月初进行工业路封闭施工，明年春节前恢复工业路通车；春节过后即进行地面工程施工，8月底完成景观广场施工。整个工程争取在2016年5月竣工。

　　据福州市人防办相关负责人介绍，“万宝工程”项目将打造全国首个大型融合式人防综合体工程。“两年后，万宝商圈将变身为景观休闲广场，地下有建筑面积为19.5万平方米的商业综合体，包含了时尚购物、人行车道、停车场等，届时市民将在此享受到高品质的商业服务和便捷的通行。”福建中防公司总经理于锡敏介绍。

　　据他介绍，万宝工程选址万宝商圈，是考虑到这里人流、车流量大，商住、办公集中，能更好地达到战时人员隐蔽、减少伤害的目的，同时，这一地段交通状况亟需改善，广场具备施工空间，城市景观也需要改造。