随着海峡西岸经济区战略目标的实施，福州城市规模迅速扩大，住宅区逐渐向郊区转移，人们出行的空间也越来越大。有数据显示，福州市每天大约有102万人次乘坐公交车出行。同时，随着私家车的拥有量快速增长，福州城市交通面临膨胀危机。发展轨道交通系统，势在必行。据预测，1号线、2号线投入运营后，福州每天乘坐地铁出行的市民将达到82.53万人次，将承担福州市公共交通总量的14.5%。地铁建成后，与公交形成快速路网，农村变城区，郊区变市区。福州城区也将随之扩容，福州将成为名副其实的海西中心。

[影响]　　①改变生活观念和消费习惯：在快速干道基础上，福州地铁建成通车，将带来大量的人流和物流，实现城市新区跳跃式发展．地铁拉近了八县与城区的距离，会有更多市民考虑将工作和生活的空间分别对待，能够实现福州、长乐、闽侯、平潭这样一个大福州空间快速地连接在一起。　　②让福州跃升一线城市，居住品质提升：2014年，地铁一号线正式投入运营后，福州人既能在优美自然风光的环境中居住，又不需担心去繁忙市中心工作因为交通拥挤而来不及。人们的居住选择将更加多元化。地铁带来的交通便利，将让福州从二线城市逐步跃升为一线城市，宜居福州的目标也将彻底实现。　　③缓解中心城区交通拥堵：没有堵车，并花25分钟左右就可从大学城等地到达福州的鼓楼、台江、晋安等中心城区。这一目标有望在2018年前伴随着福州的地铁1、2号线的建成而实现。地铁1、2号线的建成将缓解中心城区交通拥堵，改写福州“东西不通、南北不畅、越江不便”的交通症结。